Album photos - Images
Poste d'entrée du dépôt de Kaala.
Pour coller à la réalité,un essai de tag sur une diesel Gutzold...
Pourtant,si il est une chose dont j'ai horreur,c'est bien ce pseudo art rupestre et urbain...
tender en avant,une BR58 à gauche,une BR18 à droite:deux sacrées machines.
J'ai éclairci la patine précédenté que je trouvais trop appuyée,et j'ai souligné certains détails des boggies.
Une nouvelle preuve du savoir faire de Fleischmann:aspect extérieur plus que fidèle,fonctionnement parfait malgré le faible empatement électrique grâce au Powerpack,sonorisation au top,rien à redire.
La nouvelle électrique Fleischmann:la E52 de la DB.
C'est ma toute première électrique Fleischmann,n'ayant acquis jusqu'à présent que des vapeurs.
Je suis tout simplement enthousiasmé:fonctionnement parfait,sonorisation impeccable.
Que du bon!!!!!!
Voici une des dernières machines du réseau,le diesel "Ludmilla" BR 232 de chez ESU:machine irréprochable!
Fidèle à mon habitude,je patine systématiquement mon matériel roulant,moteur ou remorqué.
A l'instar des vapeurs de la marque,cette nouveauté Fleischmann digitalisée et sonorisée est exempte de tout reproche.
A noter que ce modèle est quasiment identique à la même vapeur que j'avais achetée à Berlin en 1987,digitalisation et sonorisation en mois,bien sûr;seule a changé la conception des attelages avant et arrière;sinon,les détails rapportés et le respect de l'échelle sont identiques,preuve que Fleischmann a toujours été au top desw modéles industriels.
